Bildgedächtnis der Generationen

Die lebendige Sammlung der Fotografien von Karl Heinz Mai und weiterer Fotografen hat in über vier Jahrzehnten des Bestehens der FOTOTHEK MAI LEIPZIG interessante und vielseitige Nutzungen und gesellschaftliche Anerkennung erfahren. 

Wir blicken auf zahlreiche TV- und Pressebeiträge, kulturelle und künstlerische Projekte, Ausstellungen, Vorträge, Bildbände und Beiträge in Publikationen aller Art zurück und sind in Planung für die nächsten Jahre. 

Die Buchpremiere des Bildbandes "Reporter auf drei Rädern" des Lehmstedt Verlages Leipzig und die gleichnamige Jubiläumsausstellung der Fotothek Mai Leipzig mit der Stadt Leipzig, dem Leipziger Geschichtsverein e. V., dem Lehmstedt Verlag und der Leipziger Stadtbibliothek waren eine großartige Würdigung für Karl Heinz Mai, der die Anerkennung auch über die Grenzen Deutschlands hinaus nicht erleben konnte. Wir danken allen herzlich, die das Jubiläum zum Anlass genommen haben, diesem Kulturschatz in den Medien und durch persönliche Wertschätzungen die verdiente Aufmerksamkeit zu geben.

Seit dem 100. Geburtstag von Karl Heinz Mai (1920 - 1964) bieten wir Fotografien gerahmt und exzellente Drucke für Sammler oder zu Ausstellungs- und Dekorationszwecken, Kalender, Kunstpostkarten sowie Bildkunst und Zeitzeugnisse für öffentliche, gewerbliche und private Nutzungen an. Unsere Kontakte: info@fotothek-mai.de oder telefonisch: +49 341 860 5900

Januar 2025

Der Holzvergaser-PKW, Leipzig-Gohlis, Coppi- / Sasstraße, 1948

Die zeitliche Zuordnung der Aufnahme ist durch das Kennzeichen möglich. Die PKW-Kennzeichen sind für alle Zonen erst im Jahr 1948 einheitlich mit weißer Schrift auf schwarzem Untergrund. 

Der Holzvergaserantrieb war eine Notlösung und nicht nur in Deutschland üblich. Von 1935 bis etwa 1950 wurde diese schon ältere Technologie, die auf Verbrennung von Holz setzte, weiterentwickelt, genutzt und wäre auch heute noch denkbar. Einige Initiativen gab es in den DDR-Zeiten ebenfalls, wobei ich mich besonders an die Zittauer ROBUR-LKWs erinnere, die in Forstbetrieben eingesetzt wurden. 

Die Umbauten an den PKWs konnten bei diesem parkenden - vermutlich einem "ADLER"- Cabriolet - gut nachvollzogen werden. Fotografiert hat ihn Karl Heinz Mai Anfang 1948 in der Sasstraße, dem kleinen Teilstück nach der Coppistraße vor der Gabelung links zur Würkert- und rechts zur Wilhelm-Plesse-Straße.

Geheizt wurde am besten mit ausreichend getrocknetem Buchenholz in faustgroßen Stücken. Statt eines Reservekanisters hatte man auf dem Dachgepäckträger weitere Holzvorräte in Säcken platziert. Mit einem gefüllten Kessel konnten je nach Größe etwa 80 bis 170 km zurückgelegt werden. Die entstehenden Gase wurden per Rohrleitung zum Motor geleitet. Damit waren Mobilität und Transporte trotz Mangel an Benzin oder Dieselkraftstoff gewährleistet. Zweckmäßig, aber nicht schön, möglich aber nicht praktisch, sollen dennoch eine halbe Million Fahrzeuge mit diesem Antrieb noch in den vier Besatzungszonen unterwegs gewesen sein. Dazu war allerdings ein spezieller Führerschein erforderlich, um diese Antriebsart sachkundig nutzen zu können. Nicht nur die Vorbereitung der Fahrt, sondern auch die Reinigung und Pflege der Anlage nach der Nutzung brauchten allerhand Zeit.

Karl Detlef Mai

Allen Freunden und Interessenten wünschen wir Gesundheit und Glück, ein gutes neues Jahr mit unseren Jahresbegleitern und den Fotografien meines Vaters Karl Heinz Mai im Namen der ganzen Familie.