Die lebendige Sammlung der Fotografien von Karl Heinz Mai und weiterer Fotografen hat in über vier Jahrzehnten des Bestehens der FOTOTHEK MAI LEIPZIG interessante und vielseitige Nutzungen und gesellschaftliche Anerkennung erfahren. 

Wir blicken auf zahlreiche TV- und Pressebeiträge, kulturelle und künstlerische Projekte, Ausstellungen, Vorträge, Bildbände und Beiträge in Publikationen aller Art zurück und sind in Planung für die nächsten Jahre. 

Die Buchpremiere des Bildbandes "Reporter auf drei Rädern" des Lehmstedt Verlages Leipzig und die gleichnamige Jubiläumsausstellung der Fotothek Mai Leipzig mit der Stadt Leipzig, dem Leipziger Geschichtsverein e. V., dem Lehmstedt Verlag und der Leipziger Stadtbibliothek waren eine großartige Würdigung für Karl Heinz Mai, der die Anerkennung auch über die Grenzen Deutschlands hinaus nicht erleben konnte. Wir danken allen herzlich, die das Jubiläum zum Anlass genommen haben, diesem Kulturschatz in den Medien und durch persönliche Wertschätzungen die verdiente Aufmerksamkeit zu geben.

Seit dem 100. Geburtstag von Karl Heinz Mai (1920 - 1964) bieten wir Fotografien gerahmt und exzellente Drucke für Sammler oder zu Ausstellungs- und Dekorationszwecken, Kalender, Kunstpostkarten sowie Bildkunst und Zeitzeugnisse für öffentliche, gewerbliche und private Nutzungen an. Unsere Kontakte: info@fotothek-mai.de oder telefonisch: +49 341 860 5900

August 2025

Gleisarbeiten in der Grünewaldstraße, 1958

Im Stadtbild war dieser Kranwagen der Leipziger Verkehrsbetriebe immer dann präsent, wenn es Reparaturen an Gleisanlagen, Stilllegung oder Neubau von Strecken gab. Hergestellt wurde er wie auch die drei Schienenschleif- und Saugwagen der LVB von der Spezialfirma Schörling aus Hannover. Seit Ende der 1920er Jahre war der Kranwagen im Einsatz und konnte dank der 1928 umgebauten Fahrleitungsanlage für Scherenstromabnehmer in beiden Fahrtrichtungen bewegt werden. An- und Abtransport der Gleise, das Beladen von Fahrzeugen oder das Stapeln war durch den Ausleger, dessen mächtige, drehbare Säule durch das Fahrerhaus ging, möglich. Im vorderen, kurzen Teil mit der Beschriftung “Achtung! Schienentransport” befand sich das Gegengewicht, um die Kranseite belasten zu können. Der Ausleger war "teleskopartig" mehrmals ausziehbar, konnte also näheres und ferneres Material aufnehmen. Die Verschiebung nach vorn und hinten sowie das Heben und Senken für Gleise oder andere Gegenstände, trieb der E-Motor am Ausleger-Ende an. Bis zu drei Tafelloren sind für den Transport angehängt worden. Man konnte damit neue Gleise auf dem Bauhof auf- und an Baustellen abladen und ebenso alte ausgebaute aufnehmen und zum Schrottplatz bringen.

Karl Heinz Mai hatte den Kranwagen bereits um 1950 in der Leninstraße (Prager Straße) bei Reparaturarbeiten fotografiert. Im Bild ist er beim Streckenneubau des Abschnittes vom Roßplatz bis zum Bayrischen Bahnhof am Anfang der Grünewaldstraße zu sehen. Die Ringbebauung, die Wohn- und Geschäftsbauten der Grünewald- und der Windmühlenstraße waren nach Mitte der 1950er Jahre fertiggestellt worden. Dann folgte im Frühjahr 1958 die neue Trassierung der Straßen mit Gleisbett. 

Aufnahmen von dieser und vielen weiteren Baustellen finden wir in der Fotosammlung meines Vaters. Auch in den Folgejahren war er im Rollstuhl in Leipzig unterwegs und fotografierte Stadtgeschichte, bis er 1964 mitten aus dem Leben gerissen wurde. In einem Grußwort an die Familie schrieb der damalige Direktor des Stadtgeschichtlichen Museums, Dr. Füßler: “Er war so geschickt und fleißig und wählte ganz selbständig die Motive, die für uns wichtig waren.” 

TIPP: In dem reich illustrierten Buch von Thomas Hoscislawski, “Leipzig im Aufbau: Grundzüge der städtebaulichen Entwicklung von 1945-1990”, erschienen bei Pro Leipzig, 2023, befinden sich 20 Fotografien aus der Fotothek Mai.

Karl Detlef Mai 

Vielen Dank für die detaillierten Informationen zum Kranwagen an Herrn Peter Söffner!